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Los Racer Parkers son conocidos como el primer automóvil eléctrico de la historia porque fueron diseñados por ingenieros del MIT que habían estado trabajando en automóviles desde 1885 cuando inventaron su propia versión de un motor de gasolina llamado dinamómetro que se utilizó para pruebas de velocidad con el fin de averiguarlo.

si los motores de gas pudieran conducir a altas velocidades lo suficientemente rápido como para competir con los autos a vapor que se estaban construyendo en ese momento.

[1] El corredor es un automóvil de carreras basado en estos principios, pero tiene muchas otras características únicas, como su capacidad para funcionar con batería en lugar de combustible diesel y también tener bolsas de aire en el interior que ayudan a prevenir lesiones causadas por colisiones con objetos como semáforos.

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[2] El corredor está disponible en dos estilos diferentes: un diseño de perfil bajo donde solo hay una rueda montada directamente en el suelo, mientras que otro estilo usa ambas ruedas montadas directamente una sobre la otra, lo que las hace parecer más motocicletas que autos de carrera, lo que permite a los ciclistas una aceleración más rápida en las curvas.

y mejor manejo durante las maniobras en las curvas [3].

El sistema de bajo perfil permite más espacio entre cada rueda y reduce la probabilidad de que los conductores golpeen a otro ciclista debido a las superficies irregulares de la carretera o los baches que vienen detrás de ellos.

[4] Esto hace que sea más fácil para las personas que viajan por debajo de los 5 pies (1 m) de altura, no solo porque no tienen tanto espacio entre las piernas, sino también porque no se sentirán apretadas a pesar de que las cuatro llantas están colocadas paralelas entre sí para frenar difícil en comparación con huir de otro ciclista debido a su peso [5].

Otro beneficio es que usar solo dos ruedas no significa que las cuatro llantas estén desinfladas en un punto dado; en cambio, es posible que algunas partes aún requieran atención debido principalmente a que no hay forma de evitar carreteras con baches si circula por encima de 6 pies (1 m) de altura [6].

Significa mucha práctica antes de probar algo nuevo, especialmente una vez que tienes experiencia con los vehículos de otros, pero creo que todos deberían probar algo nuevo hasta que se sientan lo suficientemente cómodos con él, así como comprar accesorios como espejos, espejos laterales, etc.

se vuelven naturales en lugar de forzados por las expectativas de la sociedad sobre cuál debería ser el comportamiento aceptable entre los motociclistas [7], aumentando así la seguridad [8].

Además, algunos fabricantes utilizan neumáticos de un solo lado, mientras que otros utilizan neumáticos de dos lados dependiendo de si hay suficiente espacio debajo de ellos o no [9], lo que brinda a los ciclistas protección adicional contra los escombros en el aire y evita daños por impacto similares o peores que los amortiguadores traseros sobre ásperos.

terreno [10], lo que ayuda a reducir los accidentes causados ​​por colisiones a lo largo de carreteras donde el desgaste de las llantas ocurre más rápido que los frenos delanteros pueden detener los movimientos repentinos causando la pérdida de control que conduce a choques, que eventualmente resultan en la muerte, [11], [12], [13] , [14], [15], [16] [17].

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