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Mustang GT 40.

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El Mustang GT40 es un automóvil deportivo de 2 puertas y 4 pasajeros fabricado por Ford Australia de 1968 a 1975.

Fue el primer muscle car V8 fabricado y diseñado en Australia a la venta en Australia.

[1] También fue el primer automóvil de estilo estadounidense vendido con la etiqueta «australiana» de Ford Motor Company, aunque había sido importado a Australia como un juego sin ensamblar antes de ensamblarse localmente.

El nombre proviene de su cilindrada de 4 litros (4 L) o 40 pulgadas cúbicas (622 cc).

El modelo original estaba propulsado por un Windsor V8 de 351 pulgadas cúbicas (5,8 L) con dos carburadores de cuatro cilindros montados uno encima del otro.

detrás de las ruedas delanteras; esta versión produjo aproximadamente 300 bhp a 5500 rpm y 280 lb · pie de torsión a 4000 rpm.

[2] Este motor era capaz de alcanzar una velocidad de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en 9 segundos [3], mientras que pesaba solo 1, 200 libras [4].

En 1969, una versión de 390 pulgadas cúbicas (6,7 L) lo reemplazó, [5] [6] que produjo alrededor de 345 CV a 6300 rpm y 330 lb · pie de torsión a 4600 rpm utilizando carburadores dobles Carter AFB de cuatro barriles.

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[7] Unos años más tarde, cuando los precios del combustible aumentaron drásticamente durante la crisis del petróleo de 1973, Ford introdujo una versión mejorada de 351 pulgadas cúbicas (5,8 L) que producía 375 CV a 6000 rpm con 360 lb · pie de torsión a 3000 rpm utilizando Weber 45 gemelos.

Carbohidratos de corriente descendente DCNFD3B.

[Cita requerida].

Con esta mejora de rendimiento, se produjeron aumentos de peso adicionales: hasta 3100 libras, debido al aumento de los componentes del tren motriz, como el volante y la caja de transmisión más pesados, junto con paneles de carrocería de acero más gruesos, lo que hace necesarias modificaciones de suspensión, incluida la configuración de la suspensión trasera totalmente independiente que reemplaza el diseño del extremo trasero del eje vivo originalmente.

utilizado en todos los modelos desde Los 68 Mustang se construyeron sobre un chasis modificado que incluía un soporte de llanta de repuesto de tamaño completo adjunto directamente debajo del hueco de la rueda de repuesto, que se convirtió en equipo estándar hasta que los modelos de mediados del 71 recibieron un travesaño de estilo ligeramente diferente que les permitió equiparse con bolsas de aire de impacto lateral opcionales.

[9].

La producción cesó después del año modelo 1974 debido al aumento de los costos asociados con la construcción de automóviles en el extranjero en lugar de mantener la producción local aquí, donde se construyeron a un costo más barato que el que podrían proporcionar las versiones de importación, además de descontinuar el uso de motores Detroit Diesel porque no podían cumplir con los estándares de emisiones de la EPA establecidos.

por el gobierno de los Estados Unidos tras la aprobación de Clean Air ‘.

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